但需要注意的是，我国是工业机器人大国，而非强国。我国许多工业机器人企业更像是组装厂，这些企业没有自己的核心技术，且机器人核心零部件只能高价进口。
这使得，国外企业瓜分走了中国工业机器人产业的大部分利润，中国企业只能赚到微薄的利润，这些企业连生存都困难，更不要提拿出钱来去研发。
由此来看，若是我国在工业机器人零部件领域不能实现突围，我国工业机器人产业将陷入恶性循环中，迟迟难以突围。
日本垄断30余年
RV减速器是工业机器人三大核心零部件之一，其余二者为控制器与伺服电机。
在整体机器人制造中，仅RV减速器便独占近1/3的成本。同时，它还是三大零部件中，制造难度最高的一个。RV减速器相当于机器人的“关节”，其与机器人的运行精度、运行频率、使用寿命等息息相关。
由此不难看出，RV减速器的重要性。
目前，国产RV减速器在精度保持性、使用寿命上都有明显的不足，因此常被用在中低端机器人之上。
而在高端工业机器人所需的RV减速器上，我国仍需要花高价从国外采购。
在高精度减速器领域，日本企业的垄断已有30多年之久。如今，日企在这一领域的主导地位依然十分明显，且难以撼动。
仅日本纳博特斯克一家，便垄断了全球RV减速器70%到80%的市场，可见其实力。纳博特斯克的产品虽好，但其存在售价高昂、售后无保障等等问题。
因此，我国工业机器人企业还是希望能有国产替代品的出现。而在如今，我国企业的这一愿望有望变为现实。
国产RV减速器迎来突破
在高端RV减速器领域，中国企业巨轮智能已经实现突破。
据了解，在高精度RV减速器的国产化与产业化研究领域，巨轮智能已经实现重要突破，产品已经实现了小批量生产，并且交由中高端机器人厂商中试用。
据悉，巨轮智能的高精度RV减速器具有效率高、精度保持性佳、传动平衡等优点。
巨轮智能为了打造出高精度RV减速器，在产品设计、制造工艺技术、原材料、加工设备等多方面进行努力。
巨轮智能在加工制造技术上，达到了我国领先水平。同时，巨轮智能还对原材料进行了优化，提升材料的耐磨性、耐弯性等。
更值得注意的是，巨轮智能还在自研高精度专用机床，进而提升中国制造业水平，保证RV减速器上游安全。
在多方面的努力下，巨轮智能在高精度RV减速器领域实现突破。巨轮智能的产品，代表了我国在RV减速器的最高水平。
巨轮智能的种种成绩，表示着我国长久以来在高精度RV减速器领域被日本企业垄断的局面，有望被打破。
这还表示，在不久后国人有望用上自己的核心零部件，从而降低国产工业机器人成本。这样一来，国产机器人在价格上的竞争力将有所提升，中国企业也能获利更多。
国产高精度RV减速器实现突破，对推动我国工业机器人整个产业的发展来说，具有十分重要的意义。
也希望，我国能在这一领域传来更多的好消息，进一步提升国产工业机器人的技术水平与国产化率。
文/BU 审核/子扬 校正/知秋
